雷克萨斯GX470与LX470有何区别.哪个好呢
雷克萨斯的GX470和LX470是两个独特的产品，它们在设计和定位上有所区别。 GX470定位为中型豪华SUV，其基础源于丰田的普拉多系列 ，而LX470则定位为大型豪华SUV ，基于丰田兰德酷路泽构建 。两者之间的主要差异在于底盘技术，而非市场销售表现 。
底盘设计： 雷克萨斯GX采用的底盘为全新设计 ，轴距及车长比凌志LX470短。 沿用了LX470的7V8引擎 ，动力充沛，低转扭力丰盈 。 配五前速自动波 ，驱动模式为恒时四驱 ，其中央差速器可将动力50/50地分配给前后轮 。
和霸道的0升V6发动机不同，GX470换装了7升V8发动机 ，这台采用了VVTi技术的发动机在标定上更倾向于低转速下的扭矩表现 ，因为GX470原本针对的市场就是对越野性能有一定要求的客户，这和LX470一直追求在公路上的巡航舒适性是有区别的。
普拉多 ，现在已经是LC150时代了 。事实上与上一代LC120相比 ，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款 。不得不说，LC120时代开始 ，普拉多已经奠定了自己的设计语言 ，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的 。
LEXUS LX LX470前一代车型为LX450 ，也是LEXUS品牌第一款SUV车款，1996年1月于北美市场上市 ， LX470则于1998年1月上市取代LX450 。LX470自在美国上市以来品质更上一层 ，自1999年起连续多年在美国J.D. Power and Associates调查中脱颖而出。
首先简单跟大家聊聊设计层面，不同于源自GA-K平台的RX、TX（前横置架构、承载式车身 、都市SUV） ，雷克萨斯GX是正儿八经的硬派越野车 ，因为多了独立的底盘纵梁，所以离地间隙被明显拉高 ，外加更硬朗的车身线条以及专用AT轮胎 ，整车看起来更魁梧霸气 。
04年雷克萨斯gx470值多少钱
较低价格区间：有观点认为，04年雷克萨斯GX470的价格可能在10-15万元左右 。这个价格区间通常适用于车况一般 、里程数较高或地域市场不太活跃的情况。中等价格区间：若车况良好，04年雷克萨斯GX470大约能值14万元左右。这个价格反映了车辆保养得当、里程数适中且无明显损坏的情况 。
这是几年前遇到的一台车况相对完美 ，手续齐全的一台 ，内饰外观都是正常磨损，车是04年的 。期间由于雷克萨斯GX470国内稀少 ，一直难以寻觅 ，退而求其次购得原装进口中东班双油箱霸道0一台解毒，雷克萨斯GX470也是全国范围内寻觅。
雷克萨斯gx470保养提示灯消除详细步骤如下： 接通电源（不必发动机器） ，把仪表盘小里程清零 。 按右侧按钮 ，把显示调到瞬时油耗 。 关闭电源，然后按住右侧按钮不要松开。 打开电源自检 ，继续按右侧按钮三秒钟以上 。
000年6月 ，凌志将撼动高性能四门轿车世界的IS300投放市场 。10月，全新旗舰LS430投放市场。2001年3月 ，新SC430发行 。10月 ，凌志用ES300重新诠释豪华的含义 。2002年11月，豪华的强劲的GX470的投放，开始了新的冒险旅程。2003年3月 ，全新的RX330登录 。
全时四驱带托森差速器的车有哪些
1 、福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器 ，搭配3T+10AT动力组合，基于CD6纵置后驱架构打造 ，新增五座布局及100L隐藏储物空间 ，定位专业户外穿越车型，指导价398万元 。
2 、丰田系：普拉多旗舰VX版采用双托森差速器设计（前/后轴各一） ，显著提升越野脱困能力；兰德酷路泽作为硬派越野标杆 ，其全时四驱系统同样依赖托森差速器实现扭矩智能分配。4Runner车型也搭载了该技术，以强化非铺装路面行驶性能。
3、奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者 ，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型 ，全系标配全时四驱系统（quattro），核心为托森中央差速器 ，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配 ，兼顾操控稳定性与通过性 。
4 、托森全时四驱系统被广泛应用于多款车型中，包括奥迪的AAA6系列，以及大众辉腾和路虎揽胜等 。这一系统以其卓越的驱动性能和稳定性 ，赢得了广泛的赞誉。作为托森全时四驱系统的核心 ，托森差速器展现了其独特的恒定连续扭矩控制和管理功能 。它始终处于工作状态，确保了动力的即时响应 ，不存在时间延迟 。
5 、搭载托森全时四驱系统的奥迪Q7车型包括2011年推出的0 TFSI专享型（200kW）、22款55 TFSI quattro S line运动型 ，以及基于MLB Evo平台的入门版本。以下为具体说明：2011年推出的奥迪Q7 0 TFSI专享型（200kW）该车型明确采用托森差速器机械锁止结构，属于早期搭载托森中央差速器的典型代表 。
6 、【太平洋汽车网】托森全时四驱的车型有奥迪AAAA8 ，Q7 ，R8，大众辉腾等 ，以及日本车系中的雷克萨斯GX470（即国内的丰田霸道） 、丰田Soarer（即雷克萨斯SC430）、丰田FJ巡洋舰（FJCruiser） 、路虎揽胜 、雪佛兰TrailBlazerSS、斯巴鲁STI等 。
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